E36 Airbag

Documentation

Position equipment maximal TOURING E36:

  • Position des airbag et des elements relatif a la sécurité dans le cas maximal

Position equipment maximal CAB E36:

  • Position des airbag et des elements relatif a la sécurité dans le cas maximal

Position equipment maximal COMPACT E36:

  • Position des airbag et des elements relatif a la sécurité dans le cas maximal

Position equipment maximal COUPE E36:

  • Position des airbag et des elements relatif a la sécurité dans le cas maximal

🇫🇷Position equipment maximal BERLINE E36:

  • Position des airbag et des elements relatif a la sécurité dans le cas maximal

🇫🇷Position equipment maximal CAB Z3:

  • Position des airbag et des elements relatif a la sécurité dans le cas maximal

Position equipment maximal COUPE Z3:

  • Position des airbag et des elements relatif a la sécurité dans le cas maximal

🇬🇧Erreurs et tests:

  • Décrit selon des erreurs les test a faire pour verifier le fonctionnement

🇬🇧Erreur 16/17 ou 24/25:

  • Indications pour changement rétracter de ceinture pyrotechnique défectueux d’usine

🇬🇧Infos sur les systèmes de protections passagers BMW:

  • Infos BMW diverses sur les différents éléments de protection passagers comme les airbags, les prétensionneurs, les détecteurs dans les sieges, les arceaux, les calculateurs airbag, …

RTA BMW

Informations:

La E36 au cours de sa vie et selon les modèles a été équipée de différents systèmes

  • Siemens 2B
  • Siemens 2C 09/1993
  • ZAE 1
  • ZAE 2
  • MRS
  • RPS

ZAE 1: Capteurs intégrés au module et non plus sur les ailes avant des modèles précédents.

ZAE 2: Permettant en plus de detecter les chocs arrières mais similaire au ZAE 1.

MRS: Ajoute en plus la detection des chocs latéraux. Est arrivé avec les airbags latéraux dans les portières avant. Ce système ajoute des capteurs proche du pilier B sur des renforts.

RPS: Système d’arceaux de sécurité permettant de protéger les occupant d’un cabriolet en cas de retournement ou de chute de la voiture. Les arceaux se déploient automatiquement. Chaque arceau est capable d’absorber 3.5T. Le système peu être déclenché en diagnostique ou manuellement et peu être rangé grace a l’outils dispo dans la trousse a outils.

Bypass:

Bypass du capteur de presence passager:

Il suffit d’une diode et d’une resistance de 470 Ohm

Formations BMW